> Il metano
è il carburante che si infiamma di meno.
> È
un combustibile sicuro e per questo è impiegato nei
mezzi pubblici urbani di molte città europee.
> Non
è tossico e poiché è più leggero
dell’aria, in caso di perdite, si dirige verso
l’alto diluendosi nell’atmosfera.
> È
contenuto in serbatoi d’acciaio molto robusti e
collaudati per resistere ad una pressione di circa 400
bar,doppia rispetto a quella d’esercizio.
> In caso
di incidente il serbatoio di metano risulta molto più
robusto di qualsiasi altro serbatoio.
Un veicolo a metano è più
economico:
> Il pieno di metano di un veicolo di media
cilindrata costa circa 16€ contro i circa 50€ del
pieno di gasolio edi benzina.
> Con
16€ di metano si percorrono più di 400 Km e si
può arrivare a risparmiare fino al 65% rispetto
allabenzina e fino al 40% nei confronti del gasolio.
Un veicolo a metano ha più
libertà di movimento
> Ha libero
accesso in tutte le aree di sosta, compresi i garage
sotterranei (Decr. Min.Int. del
01/02/86 G.U.°38 del 15/02/86).
> Può
accedere liberamente nelle ZTL della maggior parte delle
città italiane.
Un veicolo a metano è più
ecologico:
> Il
metano possiede per sua natura caratteristiche antidetonanti
proprie (alto numero di ottani) e nonnecessita di additivi come
la benzina;
> I veicoli
a metano catalizzati sono considerati a “minimo impatto ambientale”:
> Le loro
emissioni sono prive di polveri fini, di ossidi di zolfo e di
benzene ed hanno le più basseconcentrazioni di ossidi di
azoto;
> I veicoli
a metano sono sensibilmente meno rumorosi dei veicoli diesel;
> Il metano
non viene trasportato con autocisterne presso le stazioni di
servizio,come avviene per tutti glialtri carburanti, ma viaggia
all’interno dei metanodotti sotterranei, riducendo
così problemi di sicurezza e di traffico;
> Il metano
non subisce processi di raffinazione;
> Un
veicolo a metano è più ecologico.
Un veicolo a metano dura di più:
> Il motore
alimentato con gas naturale dura molto di più rispetto a
quelli a benzina o gasolio;
> L’assenza
di residui carboniosi non crea depositi sugli organi meccanici
e non pregiudica l’affidabilitàgenerale del
motore.In questo modo gli interventi di manutenzione si
rivelano meno costosi e frequenti.
